|
|
|
|
Flottilletörn Wattenmeer 2023
Wir haben Lust dazu! Sie auch?
|
|
|
|
|
Für viele Segler ein idealer Saisonsstart!
Inzwischen haben sich schon wieder 12 Schiffe angemeldet, und damit verspricht es wieder ein schöner Törn zu werden. Wollen Sie auf diesem einzigartigen Wattentörn auch mal mitsegeln, wir haben die Woche vom 21. bis 28. April dafür ausgesucht.
Folgende Möglichkeit können wir Ihnen noch anbieten:
Kojenreservierung:
Alle verfügbaren Kojen auf den 5 Schiffen mit Skipper sind ausgebucht.
Leider können wir Ihnen dies nicht mehr anbieten.
Wenn Sie beim nächsten Mal dabei sein und eine Koje reservieren möchten, raten wir Ihnen, rechtzeitig zu buchen.
Mit eigener Crew zu mieten:
Die obigen Teilnahmepreise für den Flottilletörn sind inklusiv der Kosten für Organisation und Willkommensdinner am Freitagabend.
Zu Reservierungen oder weiteren Infos bezüglich des Törns können Sie unter 0031-515-442750 anrufen und nach Martin oder Harry Koekebakker fragen. Beide fahren schon seit vielen Jahren bei diesem Törn mit.
Eile ist geboten, denn voll = voll!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bericht Flottillentörn 2022
Im April 2022 haben wir wieder mit 9 Schiffen und 51 begeisterten Seglern einen sehr schönen Segeltörn auf dem Wattenmeer gemacht.
Einen interessanten Bericht (auch von anderen Törns) mit Fotos finden Sie auf unserer Website
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vor vielen Jahren eingeführt und aufgrund des großen Erfolgs auch im kommenden Jahr zum wiederholten Mal: unsere Manövriertage.
Im vergangenen Jahr waren es 8, und wir haben für dieses Jahr auch wieder mehrere Manövriertage geplant. Zu verfügbaren Daten schauen Sie hier unter
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zu Fragen und Anmeldungen können Sie sich mit uns in Verbindung setzen.
Immer mehr Segler machen beim Mieten eines Schiffes gleichzeitig Gebrauch von dem durch uns angebotenen Privatunterricht. Diese Möglichkeit besteht am Tag der Ankunft und ist persönlich und sehr lehrreich.
Die gesamte Crew kann dann auch davon profitieren. Die Manöver gehen wie geschmiert, wenn jeder seinen oder ihren Platz an Bord hat und weiß, was von ihm oder ihr erwartet wird.
Kurz und gut: ein größeres Törnvergnügen für alle!
Es ist durchaus empfehlenswert, den Privatunterricht im Hinblick auf die Verfügbarkeit des Lehrers rechtzeitig zu reservieren, am besten direkt bei der Buchung des Bootes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ihr Wassersporturlaub 2023
Zugunsten Ihres Urlaubsvergnügens wird im Augenblick die Technik vieler Schiffe wieder überholt, und sie bekommen einen Neuanstrich.
Unsere Schiffe werden ab der zweiten Märzhälfte wieder glänzend im Wasser liegen.
|
|
|
|
|
Sie können jetzt schon zu einem interessanten Frühjahrstarif buchen. Dazu können Sie sich mit uns über 0031-515-442750 in Verbindung setzen (wir helfen Ihnen gern weiter) oder Sie können sich Online umschauen.
* Warum einem Plattbodemschiff fahren?
* Warum bei Heech by de Mar mieten?
* Kundenbewertung: unser Service = Ihr Fahrvergnügen.
Für Ihren Wassersporturlaub setzen wir uns schon seit über 40 Jahren mit Leib und Seele ein!
NOTE:
Ihr Urlaub ist vieleicht die wichtigste Zeit des Jahres und deswegen ist es gut zu erwägen, mit welcher Yachtcharterfirma Sie sich einlassen wollen. Es ist dann auch ratsam, Ihren Urlaub bei einem guten und zuverlässigen Familienbetrieb wie Heech by de Mar zu buchen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Obwohl wir uns laut Kalender noch mitten im Winter befinden, gibt es bereits viele Anzeichen dafür, dass der Frühling kommt. Zum Beispiel treiben einige Bäume bereits Knospen und die Narzissen blühen wieder; alles deutet darauf hin, dass der Frühling im Anmarsch ist!
Das merken wir auch an dem Interesse an den Verkaufsschiffen. Allmählich steigt die Nachfrage, die Schiffe zu besichtigen. Viele suchen schon frühzeitig nach einem 'passenden' Schiff, um das ganze Jahr über zu genießen.
Wenn auch Sie auf der Suche nach einer Rund- oder Plattbodenyacht für das kommende Jahr sind und jetzt schon Vorarbeit leisten möchten, heißen wir Sie auch zu dieser Jahreszeit in Heeg herzlich willkommen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Wahl eines Rund oder Plattbodenschiffes
Bei der Wahl eines Rund- oder Plattbodenschiffs sind einige Hintergrundinformationen über die verschiedenen Typen für die meisten potenziellen Käufer sehr wichtig. Im letzten Newsletter haben wir uns mit der Zeeuwse Schouw beschäftigt. Dieses Mal konzentrieren wir uns auf den Schiffstyp:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Form dieses Fischereifahrzeugs (Fehlen von Schwertern und Vorhandensein eines langen Kiels) unterscheidet sich deutlich von anderen Rund- und Plattbodenjachten. Diese ungewöhnliche Form hat zu allerlei Mutmaßungen über seine Herkunft geführt. Eine Erklärung lieferte Herr D. Zeldenrust, der selbst aus einer Schiffbauerfamilie in der südwestlichen Ecke Frieslands stammt. Er führt den Ursprung auf die Sardellenfischerei in den Jahren zwischen 1870 und 1880 zurück und auf die Anforderungen, die diese Fischerei mit ihren speziellen Netzen an die Schiffe stellte. Bei der Sardellenfischerei, die vor allem in der Nähe von Stavoren und Medemblik ausgeübt wurde, wurden dünne Netze verwendet und die Netze selbst eingeholt. Vorstehende Teile - Poller, Bolzen, Schandpfähle und Schwerter - wurden weggelassen, um eine Beschädigung der Netze zu vermeiden. Das genaue Baujahr der ersten beiden hölzernen Beiboote ist nicht bekannt. Wir wissen jedoch, wann eines von ihnen abgewrackt wurde (1916-1917). Der Kiel wurde nach Angaben des Eigners höher gemacht, um die Segelkapazität zu erhöhen.
In jenen Tagen (bis 1900) wurde mit der Sardellenfischerei viel Geld verdient. Die Netze und Schiffe wurden größer (bis zu 22 Fuß) und die gesamte Flotte wuchs.
In jenen Jahren gab es in Stavoren über fünfzig Goliaths und in den Nachbargemeinden etwa neunzig.
Bekannte Hersteller waren damals Strikwerda und Roosjen (Stavoren) und Wildschut (Gaastmeer).
Nach 1900 wurden die Einnahmen aus der Sardellenfischerei immer geringer, und auch die Flotte schrumpfte.
In den Sommermonaten - eine schlechte Zeit für die Berufsfischer - wurden die Beiboote zum Steinelegen an den Hängen der Seedeiche eingesetzt (um die Jahrhundertwende wurden die Pfosten durch Steine ersetzt).
Gemeinsame Merkmale
Die Stabilität einer Staverse Jol ist groß. Das liegt nicht nur an der großen Breite, sondern auch daran, dass die Breite vor und hinter dem Mast weitgehend erhalten ist. Dies ist deutlich am Verlauf der Wasserlinie zu erkennen, die vom Bug aus direkt in die Breite geht und diese Breite über den größten Teil des Bootes beibehält und in einem kurzen, aber gut geformten Knick zum Heck hin endet. Der lange (und relativ tief ausladende) Kiel hat den Vorteil, dass er in "hohlem" Wasser gut auf dem Ruder sitzt und geradeaus läuft. Der Nachteil wiederum ist, dass er das Wenden des Beibootes etwas erschwert.
|
|
|
|
|
|
|
Quellenangabe:
Diese Informationen stammen aus dem Buch RONDE EN PLATBODEMJACHTEN von Herrn Dr. T. Huitema (ein Nachschlagewerk, das 1962 erstellt wurde und bis heute nicht übertroffen wurde).
Die Informationen in dem genannten Buch lassen leider das Aufkommen von Stahljollen außer Acht, die hauptsächlich für die Freizeitschifffahrt gebaut wurden. Ein bekanntes Beispiel ist die bei van Rijnoever und weiter bei Heech by de Mar gebaute 'Jolleman', die Teil unseres Verkaufsangebots ist:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
die Sie aber auch zuerst mieten können:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Es gab auch eine Reihe von Werften, die sich mit dem Bau einer Staverse Jol beschäftigten, wie zum Beispiel Engelaer. Diese "Bolderik" mit einer Länge von 7,50 steht bei uns zum Verkauf und Sie können sie in der Halle in Heeg besichtigen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aufgrund des erfolgreichen letzten Jahres besteht ein dringender Bedarf an "neuen" Angeboten. Wir rekrutieren daher "neue" Angebote in Hülle und Fülle. die entscheidende Frage hier:
WARUM HEECH BY THE MAR ?
1. Mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Vermittlung von Rund- und Plattbodenyachten
2. EMCI-zertifizierter Yachtmakler
3. Umfangreiches internationales Netzwerk
4. Newsletter mit einer Reichweite von mehr als 4000 Adressen
5. Eigener Verkaufshafen mit großer Anziehungskraft
6. Umfassende Werbung für Ihr Schiff
7. Aktives Vorgehen beim Verkauf Ihres Schiffes
8. Professionelle Unterstützung während des Verkaufsprozesses
9. Entlastung von allen (administrativen) Aufgaben
10. Verlässliche Adresse für Käufer und Verkäufer
DESHALB HEECH DURCH DIE MAR !
Wir werden später in diesem Newsletter auf Sie zurückkommen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In der Rubrik "Im Scheinwerfer" wird jedes Mal ein anderes Schiff hervorgehoben.
Im Mittelpunkt dieses Newsletters steht ein wunderschöner Lemsteraak, an dem die jetzigen Besitzer seit mehr als 20 Jahren viel Freude haben und den sie "mit Schmerz im Herzen" anbieten:
Lemsteraak 'Kale Jonker'
|
|
|
|
|
|
|
|
Schön gefüttert Lemsteraak 10.05 von berühmten van Rijnsoever Werft, in perfektem Zustand. Gemütliche und geräumige Innenraum, teilweise im Jahr 2010 erneuert, so dass immer noch sehr modern. Viel Kopffreiheit in der vorderen Kabine und in der Nasszelle. Vollständig ausgestattet. Sehr stabil. Ausgezeichnete Segeleigenschaften.
Die 'Kale Jonker' hat an mehreren Regatten teilgenommen und ist voll regattatauglich (VB309), wurde aber von den jetzigen Eignern hauptsächlich für lange Fahrten auf großen und kleinen Gewässern in den Niederlanden und Deutschland genutzt.
Zurzeit liegt sie anderswo in Friesland in einer Halle, wo alle notwendigen Wartungsarbeiten professionell durchgeführt werden, so dass sie im Frühjahr wieder in einem Topzustand sein wird!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn Sie (schweren Herzens) erwägen, Ihr Schiff zu verkaufen, sind wir Ihnen auch gern dabei behilflich.
Oft gibt es mehr Möglichkeiten als Sie denken: Während des Verkaufs von unserem Verkaufshafen aus (oder Ihrem eigenen Hafen, wenn dieser sich in der Nähe von Heeg befindet) noch immer fahren können, bis Ihr Schiff endgültig verkauft ist.
Wenn Sie hierüber mehr erfahren möchten, dann erteilen wir Ihnen gern alle gewünschten Informationen.
Falls Sie spezielle Fragen zu den Schiffen haben, ausführliche Informationen erhalten möchten oder einen Termin vereinbaren wollen, dann können Sie uns über die nachstehende Mailadresse oder Telefonnummer erreichen.
|
|
|
|
|
