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Wir haben wieder viele wunderbare Fotos von Mietern erhalten, die bereit waren, ihre Erfahrungen mit uns und anderen zu teilen, wofür wir uns herzlich bedanken.
Bei der Zusammenstellung des Kalenders haben wir diese so weit wie möglich verwendet. Wenn Ihr Foto in diesem Jahr nicht dabei ist, lassen Sie sich nicht entmutigen, sondern machen Sie weiter Fotos und schicken Sie sie ein. Wir freuen uns immer, wenn wir sie erhalten, und vielleicht ist Ihre Foto im nächsten Jahr dabei!
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Was die Gestaltung des Kalenders anbelangt, so haben wir uns in diesem Jahr für eine digitale Version entschieden.
Die Gründe dafür sind unter anderem die stark gestiegenen Kosten für Druck und Versand. Außerdem haben wir überlegt, ob es nicht sehr umweltschädlich ist, dies jedes Jahr so zu machen. Wir hoffen auf Ihr Verständnis, dass wir uns für eine umweltfreundlichere Lösung entschieden haben. Sie können nun wählen, ob Sie es ausdrucken oder digital verwenden möchten.
Wenn Ihnen ein Foto besonders gut gefällt und Sie es als Bildschirmhintergrund verwenden möchten, schicken Sie uns bitte eine Nachricht. Wir leiten es dann gerne an Sie weiter.
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Wenn Sie Ihren Urlaub für das nächste Jahr im Voraus buchen möchten, können Sie dies jetzt tun.
Alle verfügbaren Zeiträume sind bereits in das Reservierungssystem eingegeben worden.
Derzeit gibt es noch eine große Auswahl an Zeiträumen und das Schiff Ihrer Wahl.
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Altweibersommer in Heeg ...?
Nach einer kleinen Unterbrechung durch herbstliches Wetter, leider genau während unserer spätsommerlichen Verkaufstage, zählten wir in Heeg noch viele spätsommerliche Tage. Es scheint, dass die Auswirkungen des Klimawandels auch hier zu spüren sind.
Um es mit den Worten des verstorbenen Johan Cruijff zu sagen: "Jeder Nachteil hat seinen Vorteil", und viele Besucher unseres Verkaufshafens wurden mit schönem Altweibersommerwetter überrascht.
Dies führte zu einem großen Interesse an den verschiedenen Schiffen und schließlich zu einer Reihe von zusätzlichen Verkäufen. Wir werden in diesem Newsletter weiter darauf zurückkommen.
Inzwischen sind wir in den meteorologischen Winter eingetreten und können schon fast mit dem friesischen Wintersport, dem Schlittschuhlaufen, beginnen. Trotz dieser winterlichen Bedingungen ist es immer noch möglich, zu uns zu kommen und sich nach einer Rund- oder Flachbodenyacht umzusehen. Einige Schiffe befinden sich in der Halle, die meisten anderen können innen besichtigt werden (am besten nach Terminvereinbarung).
Wenn Sie auf der Suche nach einem Boot für das nächste Jahr sind und schon jetzt Vorarbeit leisten möchten, sind Sie in den kommenden Wintermonaten herzlich willkommen, uns in Heeg zu besuchen. Wir begrüßen Sie gerne mit einer frischen Tasse Kaffee, einem Glas heißem Tee oder einer Tasse heißer Schokolade!
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Die Wahl eines Rund oder Plattbodenschiffes
Bei der Wahl eines Rund- oder Plattbodenschiffes legen die meisten Aspirant-Käufer großen Wert auf einige Hintergrundinformationen über die verschiedenen Schiffstypen. Vor einem Jahr sind wir in dieser Rubrik mit Rundbodenschiffen begonnen und setzen diese nun fort mit Plattbodenschiffen. Im letzten Rundbrief haben wir den ‚Hoogaars‘ behandelt. Diesmal erläutern wir den Schiffstyp
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• Zeeuwse schouw
Die Zeeuwse Schouw ist ein typisches Fischereifahrzeug, das bis kurz nach dem Zweiten Weltkrieg in den Seeländischen Strömen unterwegs war. Als hölzernes Berufsschiff, das neben der Fischerei auch als Frachtschiff oder Fähre diente, wird es schon lange nicht mehr eingesetzt. Als stählerne Vergnügungsschiffe wurden sie jedoch von mehreren Werften gebaut. Dabei werden sie je nach ihrer Herkunft oft unterschiedlich bezeichnet, z. B. Tholense / Bergense Schouw oder Schouw van Philippine, die eindeutig unterschiedliche Schiffstypen sind. Wir beschränken uns hier auf die "Zeeuwse Schouw", wie wir sie heute als Schiffstyp kennen.
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Gemeinsamkeiten und Unterschiede
Auf den ersten Blick erkennt man die Zeeuwse Schouw am Verlauf der Linien, die im Vor- und Achterschiff zusammenlaufen. Die Ebene in Bug und Heck ist stark angehoben und erhebt sich bis zu den Enden des Schiffes hoch über die Wasseroberfläche. Zwischen den Werften gibt es (große) Unterschiede in der Konstruktion. Einige Schouwen hatten abweichend davon einen Bug. Dieser Bug, der eher als Lofoten bezeichnet werden sollte, wurde nicht in den Rumpf eingebaut, sondern einfach an der Außenseite angebracht. Konstruktiv gesehen hat dieser Balken also keinen Zweck erfüllt. Andere Schouwen hatten ein rundes Heck, und man konnte sie, wie die Hoogaars und die Hengst mit rundem Heck, 'Lemsterschouw' nennen.
Quellenangabe:
Diese Informationen stammen aus dem Buch RONDE EN PLATBODEMJACHTEN von Herrn Dr. T. Huitema (ein Nachschlagewerk, das 1962 erstellt wurde und bis heute nicht übertroffen wurde).
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Dieser Typ von Plattbodenjachten wurde in den 1970er Jahren bekannt, als die berühmte Werft Kooijman en de Vries mit dem Bau von Zeeländischen Schouwen begann. Der Entwurf von G.W.W.C. Baron van Hoëvell garantiert ein sehr effizientes Schiff, das leicht zu segeln ist. Ein Beispiel für diese Serie von gebauten Schiffen ist die 'Cadans', die zur Mietflotte von Heech by de Mar gehört und auch zum Verkauf/Vermietung angeboten wird.
Wie alle anderen Mietschiffe befindet sie sich in einem ausgezeichneten Zustand und verfügt über eine umfangreiche Ausstattung.
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Neben der bereits erwähnten Zeeuwse Schouw steht derzeit eine weitere bei Kooijman en de Vries gebaute Schaluppe zum Verkauf: die Zeeuwse Schouw 'Tjalena', die einen privaten Eigentümer hat. Weitere Informationen und eine umfangreiche Fotostrecke über dieses gut erhaltene Schiff, das sich seit 22 Jahren im Besitz dieses Eigentümers befindet, finden Sie unter:
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Wenn Sie noch nicht so weit sind und/oder eine Zeeuwse Schouw (zuerst) mieten möchten, schauen Sie bitte hier:
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Wie bereits in der Einleitung erwähnt, wechselten - auch aufgrund des schönen Herbstwetters - mehrere Schiffe den Besitzer. Ein Überblick;
- Schokker 'Rosa
- Boeieraak 'Das kleine Bier
- Zeeschouw 'Nijt Mie Bemeuen
- Hoogaars 'Hoogtij
Wir wünschen den stolzen neuen Besitzern viel Freude am Segeln und vor allem: eine sichere Fahrt!
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Eine große Anzahl Schiffe wurde innerhalb von einigen Monaten, nachdem sie bei uns im Verkaufshafen lagen, verkauft und stehen also nicht mehr auf der Liste. Für nachstehende Schiffe gilt, dass wir diese vor kurzem ‚neu zur Vermittlung‘ bekommen haben, und dass sie noch verfügbar sind:
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In der Rubrik "Im Scheinwerfer" wird jedes Mal ein anderes Schiff hervorgehoben und hervorgehoben.
In diesem Newsletter geht es um ein schönes Lemsteraak mit einem reichen Erfahrungsschatz:
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Gepflegtes, komplett aufgebautes Kuperes Lemsteraak 10,50 vom zweiten Besitzer. Die 'De Marne' ist ein gutes Segelschiff mit einem großen Fahrtgebiet. Verfügt über ein geräumiges, gemütliches Interieur mit einem großzügigen Doppelbett, 2 Kojen in der Spitze und 2 bis 3 Kojen in der Kabine.
Sehr gut geeignet für längere Reisen. Hat viel Segelerfahrung auf dem niederländischen und deutschen Wattenmeer.
Der leistungsstarke Thornycroft Marinediesel mit Antrieb über Homokineet und Innenkühlung bringt Sie an alle gewünschten Orte, auch in starken Strömungsgebieten. Das Schiff ist dank des vorhandenen Bugstrahlruders leicht manövrierbar.
De Marne" steht in einer Halle bei Heech by de Mar, wo sie innen und außen bewundert werden kann.
EINEN BESUCH WERT (NACH VEREINBARUNG)!
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Wenn Sie (schweren Herzens) erwägen, Ihr Schiff zu verkaufen, sind wir Ihnen auch gern dabei behilflich.
Oft gibt es mehr Möglichkeiten als Sie denken: Während des Verkaufs von unserem Verkaufshafen aus (oder Ihrem eigenen Hafen, wenn dieser sich in der Nähe von Heeg befindet) noch immer fahren können, bis Ihr Schiff endgültig verkauft ist.
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Wenn Sie hierüber mehr erfahren möchten, dann erteilen wir Ihnen gern alle gewünschten Informationen.
Falls Sie spezielle Fragen zu den Schiffen haben, ausführliche Informationen erhalten möchten oder einen Termin vereinbaren wollen, dann können Sie uns über die nachstehende Mailadresse oder Telefonnummer erreichen.
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